Der letzte Melges24 Newsletter der Saison 2009 ist "online".
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Allen einen "Guten Rutsch" und eine gesunde und erfolgeiche Saison 2010.
GT / 30.01.09
Mittwoch, 30. Dezember 2009
Donnerstag, 17. Dezember 2009
17.12.09 ISAF Classification Code geändert
Die ISAF hat den viel diskutierten Classification Code überarbeitet um die Dauerdiskussionen "wer ist Amateur und wer ist Profi" etwas transparenter zu machen.
Infos auf der Website melges24.de => [L I N K]
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Sonntag, 6. Dezember 2009
05.12.2009: Nikolaus Cup, Sonwik
Bericht vom Zweitplatzierten, Jan Schmidt (GER 266):
Sieben furchtlose Melgescrews fanden ihren Weg nach Flensburg um den Nikolator zu küren.
Der erste Start war auf 1200 gelegt, welcher dann nochmals auf 1330 aufgrund von fehlender Tonen und Startschiff gelegt wurde. Aber beides war dann schnell gefunden und das zeigt mal wieder den unkomplizierten Umgang in der Melges24 Klasse.
Segelanweisung gab es nicht. Das führte im ersten Rennen zwar zu Verwirrung da die Hälfte des Feldes die Leetonne als Leetonne sahen, und nicht als Gate ( Startschiff / Tonne). Da die Tonne eh bevorteilt lag, haben wir dezent drüber hinweggesehen. Die Starts an der kurzen Linie gingen ohne "großes" Geschrei über die Bühne und selbst die Steuerbordstarts von "Pflaumenkomplott" führten weder zu Gelcoatschäden ( Schade ! d. Bootsbauer) oder Proteste. Gut gemacht Sven.
Die Bahn lag direkt vor Sonwik, so das die Spazierenden einen tollen Blick auf das Getümmel hatten. Ein Rennen dauerte ca. 20 min. up-down-up-down. Die ersten beiden Rennen liefen für uns ( Bostik Bad Boys) sehr gut, da wir sie beide mit Abstand gewinnen konnten. Bei den kurzen Kursen war der Start entscheidend, aber unser Speed war auch sehr gut. Das dritte Rennen fing dann leider auch mit einem schlechtem Start an. Wir konnten zwar wieder ins Feld vorstoßen, aber am Ende verloren wir vor lauter Gegner die Ziellinie aus den Augen , wir mussten dann ziemlich hochziehen und es wurde nur ein 6. Dafür war es dann auch der Zieldurchgang des Tages. 1-7 in ca 12 Sek.! Rennen 4 und 5 waren dann so Mittelfeld, aber wir erreichten die 10 knoten Marke ! und das letzte Rennen dann ein Kopf an Kopf Rennen mit "Imagine" welches wir nach dem zweiten Upwind für uns entscheiden konnten. Nach dem 6. Rennen wurde dann vom Startboot zum Hafen geblasen, Respekt an Jönne und seinem Fahnenmann; die stillsitzend der Kälte trotzen mussten. Wir konnten uns ja warm segeln. (Vielleicht wäre ja im nächsten Jahr ein Boot MIT Kajüte angebracht)
Es ging also in den Hafen und die Schiffe wurden in einsetzenden Regen wieder abgeriggt und rausgekrant, danach konnten wir uns dann die Tauchergruppe anschauen die mit Fackeln über die Förde schwammen. Noch ein wenig Feuerwerk und ab ging es in das Museumschiff "Gesine" mit dem Bollerofen. Dort gab es dann Erbsensuppe und durch die Anwesenheit von "gefühlten" 300 Leuten einen leichten Sauerstoffmangel. Also richtig gemütlich.
Die Preisverleihung war legendär, die Punkte wurden währenddessen zusammengerechnet und Lars kennt jetzt auch seine Segelnummer und Sven zeigt das ein konstantes Segeln sich auszahlt Danach ging es für einige noch in die Stadt zum Essen.
Die nächste Regatta steht schon auf dem Programm, Heiligabend oder erster Weihnachtstag gehts nochmal nach Glücksburg.. Der Wintervirus hat um sich gegriffen -und hier ein kleiner Eindruck von den Wetterbedingungen:
http://www.youtube.com/watch?v=u1tSMx3kj_Y
Hier die Liste (aus dem Kopf, da es nur eine gekritzelte Liste gibt) 6 Rennen, 1 Streicher:
1. Pflaumenkomplott 11 Punkte Offizieller Nikolator 2009
2. Bostik Bad Boys
3. Acatenango, formerly known as Townbike aka Pussy Galore
4. Imagine
5. Heizkörper, Böger aka Legoland
6. Haiopei
7. Colt
Sieben furchtlose Melgescrews fanden ihren Weg nach Flensburg um den Nikolator zu küren.
Der erste Start war auf 1200 gelegt, welcher dann nochmals auf 1330 aufgrund von fehlender Tonen und Startschiff gelegt wurde. Aber beides war dann schnell gefunden und das zeigt mal wieder den unkomplizierten Umgang in der Melges24 Klasse.
Segelanweisung gab es nicht. Das führte im ersten Rennen zwar zu Verwirrung da die Hälfte des Feldes die Leetonne als Leetonne sahen, und nicht als Gate ( Startschiff / Tonne). Da die Tonne eh bevorteilt lag, haben wir dezent drüber hinweggesehen. Die Starts an der kurzen Linie gingen ohne "großes" Geschrei über die Bühne und selbst die Steuerbordstarts von "Pflaumenkomplott" führten weder zu Gelcoatschäden ( Schade ! d. Bootsbauer) oder Proteste. Gut gemacht Sven.
Die Bahn lag direkt vor Sonwik, so das die Spazierenden einen tollen Blick auf das Getümmel hatten. Ein Rennen dauerte ca. 20 min. up-down-up-down. Die ersten beiden Rennen liefen für uns ( Bostik Bad Boys) sehr gut, da wir sie beide mit Abstand gewinnen konnten. Bei den kurzen Kursen war der Start entscheidend, aber unser Speed war auch sehr gut. Das dritte Rennen fing dann leider auch mit einem schlechtem Start an. Wir konnten zwar wieder ins Feld vorstoßen, aber am Ende verloren wir vor lauter Gegner die Ziellinie aus den Augen , wir mussten dann ziemlich hochziehen und es wurde nur ein 6. Dafür war es dann auch der Zieldurchgang des Tages. 1-7 in ca 12 Sek.! Rennen 4 und 5 waren dann so Mittelfeld, aber wir erreichten die 10 knoten Marke ! und das letzte Rennen dann ein Kopf an Kopf Rennen mit "Imagine" welches wir nach dem zweiten Upwind für uns entscheiden konnten. Nach dem 6. Rennen wurde dann vom Startboot zum Hafen geblasen, Respekt an Jönne und seinem Fahnenmann; die stillsitzend der Kälte trotzen mussten. Wir konnten uns ja warm segeln. (Vielleicht wäre ja im nächsten Jahr ein Boot MIT Kajüte angebracht)
Es ging also in den Hafen und die Schiffe wurden in einsetzenden Regen wieder abgeriggt und rausgekrant, danach konnten wir uns dann die Tauchergruppe anschauen die mit Fackeln über die Förde schwammen. Noch ein wenig Feuerwerk und ab ging es in das Museumschiff "Gesine" mit dem Bollerofen. Dort gab es dann Erbsensuppe und durch die Anwesenheit von "gefühlten" 300 Leuten einen leichten Sauerstoffmangel. Also richtig gemütlich.
Die Preisverleihung war legendär, die Punkte wurden währenddessen zusammengerechnet und Lars kennt jetzt auch seine Segelnummer und Sven zeigt das ein konstantes Segeln sich auszahlt Danach ging es für einige noch in die Stadt zum Essen.
Die nächste Regatta steht schon auf dem Programm, Heiligabend oder erster Weihnachtstag gehts nochmal nach Glücksburg.. Der Wintervirus hat um sich gegriffen -und hier ein kleiner Eindruck von den Wetterbedingungen:
http://www.youtube.com/watch?v=u1tSMx3kj_Y
Hier die Liste (aus dem Kopf, da es nur eine gekritzelte Liste gibt) 6 Rennen, 1 Streicher:
1. Pflaumenkomplott 11 Punkte Offizieller Nikolator 2009
2. Bostik Bad Boys
3. Acatenango, formerly known as Townbike aka Pussy Galore
4. Imagine
5. Heizkörper, Böger aka Legoland
6. Haiopei
7. Colt
Freitag, 4. Dezember 2009
IMCA EGM I, 12.01.2010
Die IMCA ruft zum ersten EGM:
1. Fixed Forestay
2. Crew Weight Checks
mehr Details auf melges24.com
http://m.melges24.com/?p=news/&id=1740
GT / 04.12.09
1. Fixed Forestay
2. Crew Weight Checks
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GT / 04.12.09
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